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  随着皮卡解禁政策的逐步实施以及消费升级的作用下,追求皮卡个性化、乘用化、玩乐属性的消费者也越来越多。毫无疑问,皮卡是汽车市场的一个重要组成部分,其不仅有着轿车舒适、操控的性能,也有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。

  而皮卡多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式,注定代表了它们越野性能优异,较强的车身刚性,充沛的低速扭矩都能让TA们在非铺装路面上行驶起来游刃有余,皮卡还拥有着超强的实用性,这些都是轿车无法比拟的。今天,《卡车之友网》就给大家介绍5款玩乐型皮卡,TA们分别是长城炮、福田皮卡大将军、江西五十铃全新一代D-MAX、郑州日产锐骐6和中兴皮卡猎装版(排名按品牌汉语拼音首字母排序),这5款皮卡车型总有一款适合你。好了,话不多说让我们去看看这些皮卡都有哪些优势和亮点。

  长城炮皮卡有商用、乘用、越野、单排和新能源多款车型可供选择,动力上匹配上也是汽柴油兼备,同时还配有8AT变速箱。由于长城炮的车型很多,我就拿前不久长城上市的一款炮乘用全球版举例。长城炮作为中国最有影响力的皮卡品牌,新上市的长城炮乘用全球版车型还推出了全球首个皮卡流行色“型蓝”,为整个行业带来灵感革新。

  长城炮乘用全球版相比现款车型增大了中网和车标,看上去更加具有力量感,前杠下饰板重新配色,搭配犀利的鹰眼智能大灯,以颜值美学为每一次出行增光添彩。乘用炮全球版长宽高为5410x1934x1886mm,货箱尺寸为1520x1520x538mm,轴距为3230mm,相比锐骐6和D-MAX,乘用炮全球版在车身尺寸上有明显优势。

  中控台由杏仁棕改为浅棕,仪表板左右采用科技纹包裹,并配备三种发光效果,中控多媒体控制大屏向两边延伸,尺寸更大,座椅和门饰板同样采用棕色包覆,整个中控相比现款车型更舒适更豪华。

  长城炮乘用全球版在配置上也有诸多升级,如可选装平盖防雨棚和高盖防雨棚,中高配车型配有车顶行李架,全新UI界面,前后排座椅加热,主副驾座椅通风,选装电动踏板、后排肘枕,杯架,无线手机充电等配置。主动安全方面,其配备了9.3版本ESP、360环视、12雷达探头、车道偏离、并线辅助、ACC自适应巡航等;被动安全方面,高强度笼型车身、6安全气囊、二次碰撞缓解功能等,进一步保证了行车安全。

  长城炮乘用全球版搭载代号为4C20B的2.0T汽油发动机和代号为4D20M的2.0T柴油两款发动机,汽油机最大功率为140kW,最大扭矩为360N·m,柴油机最大功率为120kW,最大扭矩为400N·m,与之匹配的是采埃孚8AT变速箱,最大速比为0.64,可以满足不同用户的用车需求。另外,新车还配备TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级别自动驾驶、智能网联系统、无线手机充电等,让“到达”变得更美好、更智能、更贴心。

  福田皮卡大将军龙元素的国潮设计融入,迎合了时代特有的品质需要。大将军前中网的设计原型为龙额及龙鼻,车前盖隆起的筋挺拔硬朗,直接与AB柱贯通,形成从龙角到龙鼻硬朗的轮廓,中网FOTON主框勾勒出挺括的龙鼻。福田皮卡大将军车身尺寸为5340/5630x1980x1920mm,货箱尺寸为1520/1805x1580x440mm,轴距为3110/3400mm,通过车身尺寸不难看出,其优越的车身尺寸在视觉上给予我们较强的冲击力,线条勾勒出美式高端皮卡的霸气风范。

  福田皮卡大将军采用横向贯穿环抱式立体座舱,中控台采用软性皮质包裹,碳纤维饰板的加入为其增添了一份运动感。另外,10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏以及7英寸彩色液晶仪表盘也更符合时代潮流。

  福田皮卡大将军配有360°鸟瞰环视显示、伴我回家、氛围灯、遥控寻车、遥控天窗、 4G车联网T-LINK+AI智能语音交互系统等诸多高科技配置,单从配置来看,ag试玩网站福田皮卡大将军真的很科技很霸道;在安全配置上,福田皮卡大将军配有变道辅助、盲区监测、车道偏离预警、前方碰撞预警以及全车高感度6探头,进一步保证了行车安全。

  福田皮卡大将军采用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合,可实现最大功率175kW,最大扭矩390N·m,汽油机匹配的是采埃孚8速自动变速箱。此外,四驱车型配备博格华纳适时四驱,高配车型还配备后桥差速锁,通过能力大大增强。

  江西五十铃D-MAX作为一款合资高端皮卡,一直是高端生活方式的引领者。凭借其优秀的可靠性、强大的动力性、出色的耐久性和绝佳的越野性,赢得了不少用户的拥趸,成为柴油皮卡市场的标杆。全新一代D-MAX采用“BOLD BUT EMOTIONAL”设计理念,在具有力量感、厚重感的同时,以诉诸情感、具有速度感设计为目标,这让全新一代D-MAX整个外观都充满了攻击性。车身尺寸为长宽高5265x1870x1850mm,货箱尺寸为1495x1530x490mm,轴距为3125mm,接近角离去角分别为28°和25°,离地间隙为230mm。

  全新一代D-MAX的整个内饰并没有复杂的设计元素,中控台采用的是平直的线条,拉宽了横向视觉效果,另外新车也有新的元素加入,分层式中控台、传统指针加液晶仪表盘,以及9寸液晶显示屏(支持Carlife+Carplay),都让内饰看起来更加年轻时尚。细节方面,全新一代D-MAX还加入了镀铬饰条作为点缀,提升了车内的精致感。

  全新一代D-MAX配备无钥匙进入、9寸触控大屏、自适应续航系统、前车防撞预警、车道偏离预警、并线辅助、全新智能语音系统远程发动机启动以及L2级别高级驾驶辅助等功能;安全方面,全车标配6安全气囊、新一代盲点监控系统、泊车辅助系统、倒车雷达、ABS+EBD+BA系统、ESS紧急自动启动、TCS牵引力系统、高刚性车身钢架等。

  全新一代D-MAX搭载劲蓝动力RZ4E 1.9T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩360N·m,与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱;在劲蓝动力的加持下,全新一代D-MAX同样也搭载了全球先进的悍盾底盘(3片钢板弹簧),大截面纵梁结构,进一步提升承载力和安全性,强悍组合时刻追随破界之旅,让征途进发更多激昂与喜悦。

  来自郑州日产的锐骐6想必大家已经不陌生了,其凭借与纳瓦拉同平台生产和M9T柴油机的加持,让这款颜值不错的玩乐型皮卡在市场中站稳了脚步,而且,锐骐6除了普通版本外,也推出了多个改装版本,如都市版、越野版、新能源等等,在选择上还是相当丰富的。锐骐6外观轮廓十分硬朗,六边形镀铬前格栅粗壮有力,前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连,既体现出雅致又增强了力量感。ag试玩网站!而侧面腰线一直贯穿到车尾,前后翼子板的隆起更加凸显肌肉感,很符合如今消费者对宽大肌肉感设计的偏爱。

  锐骐6的内饰有双色和纯色两种,纯色版内饰的顶篷面料由无纺布升级为针织面料,座椅采用棕色打孔面料,通风透气性更好,其中填充海绵的厚度密度也经过调整,乘坐感再升级,长途旅行更舒适。配置上,锐骐6全系标配多功能方向盘,旗舰型带有无钥匙进入、一键启停功能,9英寸中控大屏集成蓝牙、手机互联、语音控制、WIFI模块、OBD显示、360°全景影像等丰富配置;另外,2021款锐骐6在原有的水准上进一步优化,全车多处增加了阻尼垫、隔音垫、吸音棉,优化了车身与冷却系统悬置,有效改善了车辆加速时的高频噪音。

  在整车安全性上,锐骐6采用全封闭式“O”型结构车架,保证了车身刚性。而非承载式车身,前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构,则适合激烈驾驶场景以及应对极端路面情况。而双安全气囊、ABS+EBD+EBA+ESP、胎压监测等配置确保行驶与乘员的安全。

  锐骐6搭载了雷诺日产联盟的M9T发动机,最大功率120kW,最大扭矩380N·m,与之匹配的是采埃孚第二代8AT变速箱,此外,2021款锐骐6针对动力系统进行了调校,使车辆在山区、坡道等路况起步更容易,低速动力更强劲,换挡动力响应更积极。

  中兴皮卡猎装版是基于中兴汽车明星车型领主打造而来,猎装版以出色的底盘及车身完美保留了原皮卡车型的越野特性。猎装版除了延续了中兴领主的设计之外,整体视觉效果更大突出,与SUV接近,并且在空间上进一步碾压乘用版猎装车。同时,通过定制化改装——极富运动感的大花纹轮胎、个性化贴装车贴、大自然相辅相成的车身颜色以及更高的通过性,将猎装概念体现得淋漓尽致。

  不仅如此,中兴皮卡猎装版中网格栅为7幅横贯式,并使用两幅红色格栅装饰,与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果,更显运动。在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅,寓意为日出光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方,大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感,醒目的红色前拖车钩与同色卡钳,营造出标准的硬派越野车气势。

  底盘无疑是猎装版车型最核心的技术承载。中兴皮卡猎装版是基于中兴领主打造而来,底盘也继承了高性能越野底盘“稳如牛、开不坏”的特性,保修期依然长达5年15万公里。两纵七横变截面梯形车架,分段吸能与局部强化,底盘更加坚固、扎实,承载性能更强,完全可以满足消费者泛户外猎装使用。

  以上就是《卡车之友网》给大家介绍的5款玩乐型皮卡,不知道听了我的介绍大家对这5款皮卡有没有更深一步的了解呢?希望《卡车之友网》的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯,那就来关注《卡车之友网》吧,我在这里等你们哦!返回搜狐,查看更多

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